İçindekiler
5 ilişkiler: Flap, Hücum açısı, Hücum kenarı, Kanat profili, Kanatçık.
- Havacılık taslakları
Flap
Boeing 747 flapları iniş esnasında açılmış halde Flaplar; uçakların genellikle kanat firar kenarında bulunan; kanat kamburluğunu artırarak öncelikle taşıma kuvvetini (L) ve kısmen de sürüklemeyi (D) artıran kumanda yüzeyleri.
Görmek Firar kenarı ve Flap
Hücum açısı
Bu şekilde, siyah çizgiler akış çizgilerini temsil ederken, α açısı da hücum açısını göstermektedir. Hücum açısı ölçülürken kanat profilinden uzaktaki akış çizgileri baz alınır. Hücum açısı (alpha) aerodinamikte akış çizgileri ile kanat profilinin veter çizgisi arasında kalan açı.
Görmek Firar kenarı ve Hücum açısı
Hücum kenarı
Ön kenar vurgulanmış olarak NACA00xx kanat profilini izleyen bir aerodinamik yüzeyin kesiti. Hücum kenarı, herhangi bir kanat profilinin ön tarafta, akışkan ile ilk olarak karşılaştığı uç kısım.
Görmek Firar kenarı ve Hücum kenarı
Kanat profili
Bir damla kanat profili Doğada ve çeşitli araçların içinde veya üzerinde bulunan kanat profil örnekleri. Sol alttaki yunus paleti, farklı bir akışkan ortamında aynı ilkelere uyan bir hidrofil örneğidir. Bir pervane palinin kanat profili Kanat profili veya aerofoil, kanat, yelken, dümen, pervane kanadı, rotor veya türbin gibi bir akışkan içindeki hareketi kaldırma kuvveti oluşturabilen nesnenin kesit şeklidir.
Görmek Firar kenarı ve Kanat profili
Kanatçık
right Kanatçık, uçaklarda yuvarlanma/yatma yani kanat aşağı ve kanat yukarı hareketinin gerçekleşmesini sağlayan kumanda yüzeyi. Uçağın uçuş sırasındaki tüm hareketleri uçak üzerindeki basınç dağılımına bağlıdır.
Görmek Firar kenarı ve Kanatçık